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天然气进口的窘境-【zixun】

发布时间:2021-10-12 17:31:14 阅读: 来源:破碎锤厂家

天然气进口的窘境

中国页岩气网讯:近期,华北等地天然气市场再度爆出“气慌”,较往年提前约1个月左右时间。而按照监管层“保民用、压工业”的原则,沧州大化为代表的工业用户被率先限供,面临停产。然而,结合此前京津、河北及中西部多地集中进行煤改气工作期间,业界曾发出对燃气资源缺口无法补齐的担忧,及数日前国家发改委、国家能源局连续发文要求煤改气等天然气利用项目不能一哄而上,以免加剧市场气慌程度。可见,冬明春国内出现史上最严重的气慌早已是多方的预料中事。

据悉,10月中旬国家发改委曾向中石油、中石化、中海油等各省市部门发布通知,预测称今冬明春天然气供需矛盾较往年将更为突出,要求三大石油巨头保持现有气田高负荷生产,确保新增产能按期投产,并多渠道增加进口。而在此之前,占国内天然气资源供给量近8成的中石油相关部门,分别于9月底和国庆节后召开有关冬季供气情况的会议,要求旗下的塔里木油田、长庆油田、青海油田和西南油气田等四大冬季保供主力气区满负荷生产,同时开拓海外市场资源,加强与资源国衔接协商,尽可能增加天然气资源进口,全力保供。11月初,中石油、中石化及中海油协调配合,通过管网串换提升输气效率,提高供气保障。

不过,由于下游工业用户需求持续放大,以及多地民用需求在去煤后集中释放,天然气今年以来的消费量直线上升,在4月至6月传统消费淡季,中石油销量增幅高达25%,明显高于往年10%至15%的增速。而这也还落后于需求近几年30%左右的整体年均增速。

目前看,油气企业国内在产项目多处于满负荷生产状态,新投及在建项目又难以短期献力,增加进口仿佛成了企业无从选择的权宜但却行之有效之计。据了解,6月贯通的中缅油气管道虽然尚未稳定运作,但目前输气量已达560万方/日,截至11月11日中缅天然气管道累计向国内输送天然气达到1.2亿方,起到了缓解管道沿线昆明、玉溪、安顺、贵阳,以及中贵线沿线天水市的居民用气紧张局面作用,减轻当地对川陕燃气资源的依赖,进而为川气“东进”京津、河北提供助力。

与此同时,唐山、天津LNG接收站建成投用,也将增加河北以及华北地区后期气源多进口,弥补市场资源缺口。但是,值得一提的是,由于目前国内天然气价格管控,进口气价远高于欧美市场,与国内售价形成倒挂,会使企业的进口天然气、LNG业务出现“多做多亏”的现象。以进口量占据绝对主导的中石油为例,2012年中石油集团进口气和LNG合计亏损419亿元,今年上半年亏损扩大至235亿元。故而中石油曾多次抱屈,提出调整国内天然气价格机制的建议。

对此,笔者建议,国家可考虑大气治理、燃气资源倚重进口的现实情况,适度增大对油企进口燃气资源的专项补贴,以刺激企业的进口热情,缓解国内资源供应紧张的现状。同时,坊间相传已久的放松油气产品进口管制的政策也应加速落实,深化油气资源市场化的同时,也将对资源进口的多元化、市场化起到推进。届时,配合国内光伏为主的分布式能源热能应用的推广,俄罗斯、澳大利亚乃至美国燃气资源的出口量日趋增大,以及中国自身气源供给能力的提升,多年的“气短”困扰将逐步解决。

(作者为安邦咨询能源研究员)

责编:王亭亭

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